欢迎访问 太古车行 加入收藏

还在吃“三大件”的亏?不妨来看看这辆仅售5.99w但硬实力爆表的神车

2020-03-23     来源:转自爱车AutoVision

买一辆汽车回家就是为了发挥它的最大使用价值,给自己、家人和朋友创造便利的出行条件,而用车是需要成本的,面对越来越高的油价只好能省则省,实在是心酸。最近还有新闻报道有一些不法商人骗走车主们加油卡的预付款后逃之夭夭,为什么现在还有人相信这种诈骗方式呢?




答案很简单,无非是为了想在加油的时候能省点钱。但是,在我看来其实很多普通消费者根本原因在于是吃了不懂“汽车三大件”的亏,买车时了解得不够多,买个“油老虎”回家,当然苦不堪言。所谓汽车三大件指的是发动机、变速器和底盘。前两者作为车辆驱动系统,是决定燃油经济性的重要因素,而后者关乎车辆的结构,即便有好的动力系统也需配合合理的结构才能让其发挥出最高效率。

 

但是一分钱一分货,好的零部件意味着高昂的成本,消费者拿着几万块的预算,的确很难找到一款三大件都让人称心如意的产品,但也并非完全没有这样的特例,比如去年11月初上市的全新秦燃油,就以越级的三大件实力,刷新大众的认知。




汉斯+优秀的团队=媲美十几万合资车的底盘调校


在买车之前,大家都会关注发动机、变速器和配置、外观等方面,但对于底盘结构和调校往往会有所忽略。其实底盘是一辆车的基础,好的底盘架构是优秀驾驶体验的关键。

 


相信说起奔驰S级大家都会想到它的Magic Body(魔术车身)概念,“坐奔驰开宝马”的名言也印证了奔驰的强大底盘基因。而比亚迪正是找来了前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克,由其带领的底盘调校团队对全新秦的底盘进行专属调校,使其拥有优秀的底盘基因。




汉斯·柯克及其团队主要针对全新秦燃油的底盘刚性、结构进行了优化。更高强度的底盘材料与合理的结构可以在保持同样重量的同时让驾驶者得到更为清晰的反馈、更敏捷的车身跟随性。同时也能让舒适性有所提升,在路面振动对车身造成冲击时会感觉车身更“整”,不会产生过多的细碎振动,以此让全新秦燃油拥有了同价位甚至是十几万价位的车型都难以具备的高级感。



不将就的动力体系


除了底盘架构,全新秦燃油的发动机同样值得一谈。在讲求环保的当下,海内外大多数车企会把涡轮增压技术看作是平衡动力需求与排放标准的救命稻草,而忽视了自然吸气发动机的深挖潜力。



全新秦燃油所搭载的1.5L自然吸气发动机,满足严苛的国六排放标准的同时,为消费者带来了最大马力109Ps、峰值扭矩148N·m的性能数据。


在保证动力充沛的前提下,为了达成高输出、低油耗的目标,比亚迪的工程师降低了发动机缸体内的摩擦阻力、换装了能够更精准控制进气量的电子节气门、质量更轻的全铝缸体缸盖、无声正时链条、EGR废气阀及VVL等技术,其中最亮眼的非VVL(Variable Valve Lift/可变气门升程)莫属,本田所赖以成名的vtec其实就是最早期的可变气门升程技术。

 

全新秦燃油搭载的VVL技术让发动机电脑可以根据驾驶者给出的动力请求控制气门升程的大小,改变进气量,当驾驶者需要动力时提供更多空气、喷射更多燃油,而正常行驶时提供少量空气、喷射少量燃油,做到动力、油耗两不误。




但因为这套系统的价格高昂,所以我们很难在低价位车型中看到,甚至于许多中级轿车也不会配备,此次比亚迪竟然把它下放到5.99万起(优惠后)的全新秦燃油,让这款几万块的车有着远超同级的动力和燃油经济性表现,着实让我感到非常意外!也让我更加觉得,全新秦燃油的性价比真的很高。(目前全新秦有5000元的健康购车基金,全系车型要比指导价低5000元)

 

6.99万+CVT=经济、平顺的超高性价比用车体验


当然除了产生动力的部分要有高效率,将动力传递到车轮的传动系统同样重要,在这方面全新秦燃油采用了5挡手动和CVT无级变速箱两种结构,满足不同需求的客户群。

 


 

不过再次让我惊讶的是全新秦燃油是目前同级中CVT价格门槛最低的,只要6.99万,再看同级其他自主品牌,CVT的入门价也要八九万。我们都知道,CVT变速器以平顺、省油的特点为人所熟知,这对于家用定位的全新秦来说无疑是黄金搭档。由于CVT变速器在转换变速比时靠的是钢带与锥轮的滑动,所以体验上近乎绝对平顺,不仅驾驶者可以更轻松地应对日常拥堵的市区路况,后排的乘客也不至于因为顿挫而感到不适。

 

当然除了平顺以外,省油也是CVT的一大特点,比亚迪的工程师在这款CVT上使用了锁止区域更宽广的液力变矩器,几乎在起步完成后液力变矩器就会进行锁闭,尽量避免产生不必要的能量损耗。




而平顺性、燃油经济性所意味的是足够有吸引力的使用成本与高品质的乘坐舒适性,光是这两点,我就觉得全新秦燃油已经牢牢把握住了消费者的心,再加上六万多的CVT入门价格,不买它买谁呢?



车市的寒意仍在持续,不少悲观声音持续发出,但笔者却认为这是检视产品真实产品力的最好时机。过往的自主品牌尚无基础,只能通过资源整合打出高配置的牌,与市场竞品实行错位竞争。但经过多年的发展,自主车企如今主打国际化的形象和设计。全新秦燃油,以强劲高效动力总成、低油耗与高素质机械匹配的产品力,实现国产车从设计到动力的再次超越。(转自爱车AutoVision)


烟台太古汽车销售有限公司 版权所有

网站地址标识说明广告服务联系方式法律声明不良信息举报