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欧蓝德告诉你什么是“家用SUV典范”!

2020-05-06    

随着人们生活水平的提高,购车者的日常行程不再局限于简单的两点一线,每当想全家出游或大采购时,轿车车型的通过性和装载能力总略显尴尬,那么更大、用途更多的SUV车型就成为了家用车市场的热点车型。但话说回来,虽然如今在售的城市SUV众多,能被称为“家用SUV典范”的仅有寥寥几台,而欧蓝德则是其中之一。


为啥说欧蓝德是“家用SUV典范”呢?这就要从三菱欧蓝德的历史说起了!在欧蓝德出现之前,三菱开发了一辆名为RVR的车子,那时的人们称它这类车型为“CUV”(跨界运动休旅车),意思就是这类车型拥有轿车底盘,和比轿车更宽敞的车内空间,同时又具备一定的运动性能,该车在当时看来,可以说是多功能家用车的代表。


RVR的成功让三菱尝到了多功能家用车的“甜头”,在2001年,三菱又推出了名为“Airtrek”的跨界运动型车,相比RVR来说,该车在多功能实用性上得到进一步提高,更具有多功能SUV的特征,也算是第1代欧蓝德的前期车型。而到了2003年,三菱将该车投放到了美国市场,同时也正式启用Outlander(欧蓝德)这个名字,也就是说,这个时候第1代欧蓝德也正式现身了。


然后在接下来的时间里,欧蓝德一直都自我进化着,以至于第二代、第三代的车型趋于完美,一车多能的表现,让其成为了家用SUV的代表。毋庸置疑,三菱欧蓝德设计研发当初以多功能SUV理念推出的欧蓝德车型,在很短的时间内就赢得了全世界汽车市场的认可。所以说,当今欧蓝德的骨子里原本就流淌着“家用SUV”的血液。


也许是新欧蓝德对于自己的要求颇高,所以我们也在它的身上看到“家用SUV典范”这一精神在传承着,并且在各方面的表现都越趋完美。首先,它有着超大尺寸的空间,不仅给了驾乘人员舒适的乘坐空间,而且在储物上也是“花样百出”、实用且人性,怎么说呢?



新欧蓝德第三排、第二排座椅可以随意折叠形成不同行李舱空间,第三排座椅未放倒的情况下,行李箱径深872mm,第二排放倒之后径深达到1685mm,最大容积达到913L ,这种随意变更、人性化的行李舱空间,对于家庭用车来说,简直是无解。



另外,各种方便的储物空间,比如前后门板、前后杯架以及扶手箱等处,让你感觉新欧蓝德就跟“大白”一样暖心。



这还没完,新欧蓝德还有智能化电动尾门、智能雨量感应雨刮器、前排真皮座椅电加热 主驾驶8向电动调节、双模式可开启天窗,满足你对一台“家用SUV”的所有需求。



当然了,新欧蓝德的底盘也是不容小觑,传奇车手曾刚浩亲自参与调校的前后独立悬挂,整个悬架系统完美胜任越野需求和城市高品质的生活,这也是正是新欧蓝德的正确打开方式——一车多用。


如果你的生活有了新欧蓝德,你试着畅想下:当你全家出游或大采购时,你会是多么的幸福。因为新欧蓝德带你的解锁生活的方式实在是太实用、太人性化。简而言之,只要你想的,欧蓝德几乎都会给你。

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